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柴油发电机喷油嘴卡死怎么办
  柴油发电机喷油嘴正常使用寿命一般在一千小时以上。但由于使用不当,可能使用几百小时,甚至几十小时就会磨损卡死。导致其卡死的主要原因有:
 
  ①零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
 
  ②柴油不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。
 
  ③出抽阀磨损,喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。
 
  ④喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;
 
  ⑤喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
 
  柴油发电机喷油嘴卡死的应对措施:
 
  先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内反复活动,直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。
 

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